汽車測力傳感器在汽車系統(tǒng)中應(yīng)用范圍廣，因此，它越來越受到有關(guān)方面的重視，同時(shí)，各種新型的壓力傳感器不斷出現(xiàn)。例如，國外使用的高速檔轉(zhuǎn)換指示器是通過發(fā)光管顯示高速檔轉(zhuǎn)換的好時(shí)間，它是利用燃油總管壓力傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器來實(shí)現(xiàn)的。

   半導(dǎo)體測力傳感器的優(yōu)點(diǎn)是可以利用集成電路工藝大量生產(chǎn),使半導(dǎo)體壓力傳感器集成化,這樣就可以大幅度降低壓力傳感器的成本。此外，汽車半導(dǎo)體測力傳感器的另一個(gè)特點(diǎn)就是可以實(shí)現(xiàn)傳感器的智能化，這種傳感器能進(jìn)行本機(jī)處理，并使微機(jī)和負(fù)載之間所需的接口很小,同時(shí),由于具有零點(diǎn)、滿度、溫度補(bǔ)償和自檢功能,所以不僅提高了壓力傳感器的精度,同時(shí)也改善了傳感器的可靠性。在汽車傳感器實(shí)用化方面，很早使用的是汽車壓力傳感器。

   能夠用于壓力檢測的方法很多，如電阻應(yīng)變片、電容式傳感器、電感式傳感器、壓電傳感器等等。而且目前汽車行業(yè)的發(fā)展也帶動(dòng)了測力傳感器的發(fā)展方向，越來越多的傳感器開始向汽車測試行業(yè)發(fā)展，成為車輛專用測試傳感器。如美國的SDI 汽車天窗防夾力測試傳感器和汽車轉(zhuǎn)向性能測試傳感器,汽車手排擋力測試傳感器等。

汽車轉(zhuǎn)向性能測試傳感器

SDI 汽車天窗防夾力測試傳感器

汽車手排擋力測試傳感器