機器人與力傳感器的運用

“怎樣讓機器人變得更聰明？”，目前有很多的機器人企業(yè)正在思考這個問題，除了視覺，力感的運用讓機器人變得更智能的方面也有了更多的探索，力傳感器的使用就是一個很好的例子。“力傳感器+機器人”大到機器人的運...

多維力傳感器—工業(yè)應(yīng)用

近年來，工業(yè)智能化已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)的大趨勢，隨著工業(yè)革命4.0的臨近，工業(yè)機器人被賦予了越來越重要的意義，在工業(yè)體系中的地位也越來越高。 放眼世界加工制造工業(yè)，雇傭勞...

BOTA六維力傳感器介紹

我司的MEDUSA傳感器是一款適用于有限空間和有效載荷的超靈敏六維力傳感器，其具有穩(wěn)定的溫度漂移零點以及出色的信噪比，可以讓輸出信號更加穩(wěn)定，更加趨于真實；而且這 款六維力...

六維力傳感器與微動平臺

在某些科研實驗中，需要測試一些非常微小的力值或者力矩，而這些測量對象由于過于微小，往往不容易測量，無法采集到有效數(shù)據(jù)。而我司的FC-NANO17六 維力傳感器則可以很好地解決這...

磁懸浮平臺與三分力傳感器

自2003年中國從德國購入磁懸浮列車以來，到2015年中國進(jìn)行磁懸浮列車的自主研發(fā)，再到2019年，中國時速600公里高速磁浮試驗樣車在青島下線，這標(biāo)志著中國在磁懸浮列車的路線上正在...

六維力傳感器未來應(yīng)用趨勢

近年來，隨著中國勞動力、土地、電力等生產(chǎn)成本上升，全球制造業(yè)的廠商紛紛開始重新尋找低廉的生產(chǎn)基地。目前來看，越南、印度尼西亞等東南亞國家為外國制造企業(yè)的首選之地，...

六維力傳感器應(yīng)用介紹

六分量傳感器的標(biāo)定是在傳感器系統(tǒng)為線性系統(tǒng)的假設(shè)下進(jìn)行的，即傳感器的靜態(tài)數(shù)學(xué)模型滿足F=CV 其中，v是6個維力傳感器輸出的6個通道的原始信息(列信息，單位為v)，F(xiàn)是6個通道的計...

方向盤扭矩傳感器應(yīng)用

21世紀(jì)，汽車技術(shù)高速發(fā)展，各種汽車維修、汽配工廠如雨后春筍一般冒頭而出，但是汽車行業(yè)的變化比幾乎所有其它行業(yè)都快，尤其是汽配領(lǐng)域。許多大型汽車生產(chǎn)制造廠商為了擴大...

扭矩傳感器的動態(tài)與靜態(tài)

扭矩傳感器 根據(jù)使用環(huán)境的不同分為靜態(tài)和 動態(tài)扭矩傳感器 1. 動態(tài)扭矩傳感器 用來檢測各種旋轉(zhuǎn)機械部件上扭轉(zhuǎn)力矩的。 扭矩傳感器 將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號。扭矩傳...

扭矩傳感器農(nóng)業(yè)應(yīng)用

提高效率在農(nóng)業(yè)部門也是一個高度主導(dǎo)的話題。在整個農(nóng)業(yè)機械行業(yè)的展覽、創(chuàng)意和優(yōu)化具體工作流程的解決方案提出中是經(jīng)常出現(xiàn)的。 對于農(nóng)用機械的效率創(chuàng)新，我們德國NCTE AG的解...