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- 上海耐創(chuàng)測試技術(shù)有限公司
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來自2018年第一天打卡的問候
文章出處：未知人氣：發(fā)表時間：2018-01-02 10:48:45
同志們，2018年第一天打卡，你是否對新的一年充滿期待呢？
有沒有什么目標(biāo)呢？
2017年年初定的完成那些-打算在2016年完成的，2015年遺留下來的，2014年未完成的，2013年發(fā)過誓的，2012要達(dá)成的，2011的吹下的，賺個小目標(biāo)的牛皮實(shí)現(xiàn)了嗎？估計沒實(shí)現(xiàn)的就忘得一干二凈了吧！
今天，把你的目標(biāo)寫下來，年底拿出來總結(jié)一下；
小編就總結(jié)了一下2017年個人目標(biāo)的完成情況：
√ 在市中心買一套260平米的房子
√ 換一輛心愛的跑車
√ 成為高爾夫球場的VIP
√ 來一次說走就走的旅行
√ 把手里的一家公司送上IPO
√ 股市逆市盈利150%
√ 收養(yǎng)一個孤兒
√ 和喜歡的女明星共進(jìn)一次晚餐
√ 養(yǎng)一只阿拉斯加雪橇犬
× 改掉愛吹牛逼的毛病
事實(shí)上，90后的同齡人，該脫單的脫單了（脫發(fā)的也脫發(fā)了），結(jié)婚的結(jié)婚了，生娃的都能打醬油了，只要在前行，2017總歸是進(jìn)步的一年吧!
回望過去的一年，發(fā)生了太多的事，航母下水，量子衛(wèi)星上天，C919首飛，復(fù)興號發(fā)車，AIphaGo對戰(zhàn)人類，AI爆發(fā)，共享單車興衰，引力波證實(shí)，王者榮耀，網(wǎng)絡(luò)勒索病毒..........這一年，我們周圍的世界變化很快，信息量太大，我們身在其中接收到一點(diǎn)點(diǎn)信息，或許沒有感受到實(shí)質(zhì)性的影響，但是不得不承認(rèn)這些事件正在從各個方面影響著我們的生活，未來正在來的路上，就像2018年的腳步，不管你是否愿意，不管你是否明白，它就這么來了!
然而，這一年每個人的收獲都是不一樣的，我們不必要求每個人的節(jié)奏都一樣，沒必要去追趕別人的腳步，就像volvo的廣告詞：別趕路，要去感受路！
要相信自己，只要選擇好了方向，時刻不忘學(xué)習(xí)，努力干，就像習(xí)大大說的：擼起袖子加油干！總歸不會太差；
所以說還是不要輕易放棄未完成的計劃，2018年，繼續(xù)努力，曾經(jīng)的夢想當(dāng)上CEO，迎娶白富美，走上人生巔峰，大吉大利，天天吃雞，還是要付出努力的！
2017于我們耐創(chuàng)，總結(jié)下來一句話：革命尚未成功！同志仍需努力！加油！
腳踏實(shí)地擼起袖子就是干！
爭取今年能換房子，買好車！
一款好車，需要考慮很多的安全性能，除了必要的主動/被動安全配置之外，還有一些隱性的安全性能配置；
我們推薦一款汽車車窗測試設(shè)備，主要用于車窗防夾力測試，現(xiàn)在防夾功能基本上已經(jīng)成為汽車車窗電子升降系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置；
像VOLVO的XC60配置是前后四窗防夾，在車窗玻璃上升過程中，電機(jī)自帶的防夾功能會檢測是否有異物阻止玻璃上升，當(dāng)阻力大于某一值時，電機(jī)就會反轉(zhuǎn)，玻璃下降，以免對整個電子升降系統(tǒng)和乘車人員造成傷害；所以汽車的電子升降車窗防夾系統(tǒng)在一定程度上保護(hù)了我們的安全。
該設(shè)備的測試目的是測試在電機(jī)執(zhí)行關(guān)閉車窗的過程中，不同高度，不同位置的防夾力大小；行業(yè)內(nèi)對該功能有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，目前國內(nèi)沿用的是歐洲標(biāo)準(zhǔn)2000/4/EG，該測試設(shè)備還符合美國汽車工業(yè)協(xié)會對汽車車窗電子升降系統(tǒng)所設(shè)定的防夾力標(biāo)準(zhǔn)FMVSS118；
這款測試設(shè)備就是我公司代理的德國DT原裝進(jìn)口的汽車防夾力測試系統(tǒng)；
包含傳感器本體，安裝夾具，顯示儀表以及PC端數(shù)據(jù)存儲于分析軟件；
FM202這款設(shè)備將整個測試本體和儀表安裝到一起，手持式測試，操作簡單，數(shù)據(jù)存儲速度快，后端分析軟件專業(yè)高效，各種報告自動生成。
技術(shù)參數(shù)：
測量范圍 :0~600N
測量公差 :±3N 或±3%F.S.
剛 性 :10N/mm
間隙寬度 :85mm (min.)
測 試 面 :80*80mm
測量技術(shù) :應(yīng)變電橋
尺 寸 :100*300*190mm
重 量 :4.2kg
電纜長度 :0.3m
更多詳細(xì)信息請咨詢我司銷售人員！
有沒有什么目標(biāo)呢？
2017年年初定的完成那些-打算在2016年完成的，2015年遺留下來的，2014年未完成的，2013年發(fā)過誓的，2012要達(dá)成的，2011的吹下的，賺個小目標(biāo)的牛皮實(shí)現(xiàn)了嗎？估計沒實(shí)現(xiàn)的就忘得一干二凈了吧！
今天，把你的目標(biāo)寫下來，年底拿出來總結(jié)一下；
小編就總結(jié)了一下2017年個人目標(biāo)的完成情況：
√ 在市中心買一套260平米的房子
√ 換一輛心愛的跑車
√ 成為高爾夫球場的VIP
√ 來一次說走就走的旅行
√ 把手里的一家公司送上IPO
√ 股市逆市盈利150%
√ 收養(yǎng)一個孤兒
√ 和喜歡的女明星共進(jìn)一次晚餐
√ 養(yǎng)一只阿拉斯加雪橇犬
× 改掉愛吹牛逼的毛病
事實(shí)上，90后的同齡人，該脫單的脫單了（脫發(fā)的也脫發(fā)了），結(jié)婚的結(jié)婚了，生娃的都能打醬油了，只要在前行，2017總歸是進(jìn)步的一年吧!
回望過去的一年，發(fā)生了太多的事，航母下水，量子衛(wèi)星上天，C919首飛，復(fù)興號發(fā)車，AIphaGo對戰(zhàn)人類，AI爆發(fā)，共享單車興衰，引力波證實(shí)，王者榮耀，網(wǎng)絡(luò)勒索病毒..........這一年，我們周圍的世界變化很快，信息量太大，我們身在其中接收到一點(diǎn)點(diǎn)信息，或許沒有感受到實(shí)質(zhì)性的影響，但是不得不承認(rèn)這些事件正在從各個方面影響著我們的生活，未來正在來的路上，就像2018年的腳步，不管你是否愿意，不管你是否明白，它就這么來了!
然而，這一年每個人的收獲都是不一樣的，我們不必要求每個人的節(jié)奏都一樣，沒必要去追趕別人的腳步，就像volvo的廣告詞：別趕路，要去感受路！
要相信自己，只要選擇好了方向，時刻不忘學(xué)習(xí)，努力干，就像習(xí)大大說的：擼起袖子加油干！總歸不會太差；
所以說還是不要輕易放棄未完成的計劃，2018年，繼續(xù)努力，曾經(jīng)的夢想當(dāng)上CEO，迎娶白富美，走上人生巔峰，大吉大利，天天吃雞，還是要付出努力的！
2017于我們耐創(chuàng)，總結(jié)下來一句話：革命尚未成功！同志仍需努力！加油！
腳踏實(shí)地擼起袖子就是干！
爭取今年能換房子，買好車！
一款好車，需要考慮很多的安全性能，除了必要的主動/被動安全配置之外，還有一些隱性的安全性能配置；
我們推薦一款汽車車窗測試設(shè)備，主要用于車窗防夾力測試，現(xiàn)在防夾功能基本上已經(jīng)成為汽車車窗電子升降系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置；
像VOLVO的XC60配置是前后四窗防夾，在車窗玻璃上升過程中，電機(jī)自帶的防夾功能會檢測是否有異物阻止玻璃上升，當(dāng)阻力大于某一值時，電機(jī)就會反轉(zhuǎn)，玻璃下降，以免對整個電子升降系統(tǒng)和乘車人員造成傷害；所以汽車的電子升降車窗防夾系統(tǒng)在一定程度上保護(hù)了我們的安全。
該設(shè)備的測試目的是測試在電機(jī)執(zhí)行關(guān)閉車窗的過程中，不同高度，不同位置的防夾力大小；行業(yè)內(nèi)對該功能有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，目前國內(nèi)沿用的是歐洲標(biāo)準(zhǔn)2000/4/EG，該測試設(shè)備還符合美國汽車工業(yè)協(xié)會對汽車車窗電子升降系統(tǒng)所設(shè)定的防夾力標(biāo)準(zhǔn)FMVSS118；
這款測試設(shè)備就是我公司代理的德國DT原裝進(jìn)口的汽車防夾力測試系統(tǒng)；
包含傳感器本體，安裝夾具，顯示儀表以及PC端數(shù)據(jù)存儲于分析軟件；
FM202這款設(shè)備將整個測試本體和儀表安裝到一起，手持式測試，操作簡單，數(shù)據(jù)存儲速度快，后端分析軟件專業(yè)高效，各種報告自動生成。
技術(shù)參數(shù)：
測量范圍 :0~600N
測量公差 :±3N 或±3%F.S.
剛 性 :10N/mm
間隙寬度 :85mm (min.)
測 試 面 :80*80mm
測量技術(shù) :應(yīng)變電橋
尺 寸 :100*300*190mm
重 量 :4.2kg
電纜長度 :0.3m
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滬公網(wǎng)安備 31011402003414號